近日配资加杠杆，一起针对特斯拉及其首席执行官埃隆·马斯克的诉讼案在美国得克萨斯州西区联邦地区法院引发关注。据悉，一批特斯拉股东联名提起诉讼，指控特斯拉在Robotaxi（无人驾驶出租车）服务的安全性及监管审核问题上发布了虚假和误导性信息。
特斯拉于今年6月22日在得州奥斯汀正式推出了Robotaxi服务，但目前这些车辆仍需配备一名坐在副驾驶位置上的“安全监督员”，且行驶范围受到地理围栏技术的严格限制。
近期，网络上流传出多段视频，显示特斯拉无人驾驶车辆在运行过程中出现了异常情况，包括突然加速、驶入逆行车道等危险行为。有报道指出，这些车辆自上线以来已涉嫌违反交通法规。
特斯拉和马斯克多年来一直宣称即将实现完全无人驾驶，但这一目标始终未能如期达成。马斯克曾多次在公开场合承诺，特斯拉的自动驾驶技术将很快实现全面应用。甚至在8月3日，他还通过社交平台宣布：“特斯拉已经可以自己开！”然而，这一说法并未得到广泛认可。
值得注意的是，目前运行的Robotaxi服务是基于普通消费者可以购买的Model Y车型，而非特斯拉于2024年10月推出的Cybercab概念车。Cybercab被设计为无方向盘、无踏板的双座专用车型，马斯克曾表示将在2至3年内投入市场，但鉴于他过往乐观的时间预估，外界对此持怀疑态度。
此次诉讼不仅涉及马斯克和特斯拉公司，还包括现任首席财务官Vaibhav Taneja以及2023年之前担任首席财务官的Zachary Kirkhorn。原告指控他们在特定时间段内进行了内幕交易并从中获利，同时协助抬高公司股价。
面对此次诉讼，马斯克在公开场合进行了回应，他指责这些诉讼并非由投资者发起，而是由那些为了谋取私利的集体诉讼律师所操控。他直言这些律师是社会上的渣滓，是他见过的最坏的人。
尽管面临诉讼，特斯拉的股价在周二收盘时仅下跌0.17%，报收于308.72美元，总市值约为9957.61亿美元。这一市场表现显示配资加杠杆，投资者对特斯拉的信心并未受到太大影响。
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