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美联航遭遇技术故障！
美国联合航空公司（美联航）当地时间周三表示，因技术问题，公司的主线航班在美国多个主要机场停飞。记者发稿时，正处美股夜盘交易时段，该公司股价跳水，迅速从上涨1.22%转为下跌0.84%。
值得关注的是，美联航近期已发生多起故障。近日，美联航一架787客机起飞后，飞机发动机出现故障。涉事客机当时载有219名乘客和11名机组人员。
在美股市场上，年初以来，美联航的股价累计下跌超8%，大幅跑输美股三大指数。其间，道指累计上涨3.88%，纳指涨近10%，标普500指数涨近8%。
飞机制造商也麻烦不断。因组装工人4日凌晨开始罢工，美国波音军机组装业务面临停工。股价方面，波音去年大跌超32%，今年年初至今上涨27%。
美联航停飞
当地时间周三，美国联合航空公司发布声明称：“由于技术问题，联合航空的主线航班在各机场停飞。预计今晚将出现更多航班延误，我们正在解决这一问题。”
据外媒报道，在华盛顿，一位联合航空的飞行员告诉被困在停机坪上的乘客，这一技术故障影响了所有航班。另有消息称，联合航空的飞行员在使用系统计算飞机重量和平衡时遇到了困难。
根据美国联邦航空管理局周三晚间发布的信息，包括丹佛、休斯顿、新泽西纽瓦克、旧金山和芝加哥在内的机场都已实施停飞措施。这些都是联合航空的重要枢纽。
美联航在最新消息中表示，其系统正在重新上线，但乘客可能会在周三整晚出现延误。到目前为止，827个航班被延误，23个航班被取消。该航空公司称，任何已经在空中的航班都将继续飞往目的地。
就在不久前，美联航还发生了另外一起故障。据央视新闻报道，当地时间8月4日，多家美国媒体披露，7月25日一架美联航108号航班的波音787客机，从华盛顿杜勒斯国际机场起飞后不久，飞机发动机出现故障，飞行员发出“紧急呼救信号”（Mayday）。涉事客机载有219名乘客和11名机组人员，在爬升至约3000米时遇到故障。
飞行员当时同塔台的通话录音也被披露，事发时，飞行员向塔台空管员报告说：“故障，发动机故障，左发动机，联合航空108航班。宣布紧急状态。”飞行员还发出了“紧急呼救信号”（Mayday）。
空中交通管制员指示飞行员右转返回机场。然而，由于飞机载油量大，重量过重，无法立即降落。飞机不得不继续留在空中，直到将油量消耗至可降落重量。
经过30多分钟的飞行，飞行员成功将飞机降落在杜勒斯机场，所有乘客和机组人员均安全下机。美国联合航空公司表示，飞机出现了“机械故障”。
波音军机组装业务面临停工
美国波音公司防务部门说，因位于密苏里州圣路易斯地区和伊利诺伊州的军机组装工人4日凌晨开始罢工，波音已做好停工准备，将执行应急方案使用非人力员工。
据新华社援引路透社报道，受影响业务包括F-15和F/A-18战斗机、T-7教练机和MQ-25舰载无人加油机的组装。今年赢得F-47A战斗机合同后，波音防务部门原本正在扩建圣路易斯地区相关生产设施。德新社的报道称，受罢工影响的业务还涉及导弹系统。彭博社称，此次罢工主要缘于工人与波音方面就待遇问题的谈判破裂。
另外，美联社称，2018年10月和2019年3月波音737 MAX 8型客机相继发生重大空难后，波音公司“一直在苦苦挣扎”，其安全问题备受关注。去年1月，一架波音737 MAX 9型客机飞行时门塞掉落，再一次把波音推上风口浪尖。
上星期，波音公司发布财报显示，今年第二季度公司的营收改善，但仍亏损6.12亿美元，只不过相比去年同期亏损14.39亿美元，亏损额有所收窄。
财报显示，第二季度波音营业收入为227.5亿美元，同比增长35%。这主要得益于民用飞机交付量提升，波音当季交付150架民用飞机，同比增长63%。
波音表示，公司第二季度737机型产量提高至每月38架，今年晚些时候预计将提高至每月42架。目前787机型产量为每月7架。
波音公司总裁兼首席执行官凯利·奥特伯格表示，公司为加强产品安全和质量而进行变革，业绩正在改善，下半年波音将继续致力于推进业绩复苏。
来源：券商中国
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责编：谢伊岚
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